Quando comprar a passagem Portugal Brasil para dezembro e janeiro

Qual é a janela ideal para comprar a passagem Portugal Brasil de dezembro

Quem viaja no fim do ano não está comprando um voo qualquer, está comprando um assento numa das duas semanas mais concorridas do calendário aéreo. A regra que vale para quase toda rota de alta demanda é a mesma aqui: as tarifas mais baratas de cada voo são vendidas em blocos, e cada bloco que esgota empurra o preço para o degrau seguinte. Não existe um dia mágico da semana em que o sistema resolve baixar tudo. Existe estoque barato acabando aos poucos, e ele acaba mais cedo justamente nos voos que todo mundo quer.

Na prática, para dezembro e janeiro a janela confortável é de três a quatro meses antes, ou seja, comprar entre agosto e setembro. Entre outubro e a primeira metade de novembro ainda há escolha, com menos combinações boas de horário e de conexão. Da segunda metade de novembro em diante, você deixa de escolher o voo e passa a aceitar o que sobrou. Comprar com um ano de antecedência também não resolve, porque muitas companhias só abrem as tarifas promocionais de um período quando o calendário de vendas daquela temporada entra no sistema.

Por que dezembro e janeiro são diferentes do resto do ano nessa rota

Três calendários se sobrepõem exatamente nas mesmas semanas. O primeiro é o Natal e o Ano Novo, quando quem mora fora quer estar com a família. O segundo é a férias escolar brasileira, que vai do meio de dezembro até o fim de janeiro e move famílias inteiras dentro do Brasil. O terceiro é o verão brasileiro, que atrai turismo europeu para o litoral do Nordeste e do Sudeste no mesmo período.

O resultado é que o avião que sai de Portugal cheio em dezembro volta cheio também, e não sobra a folga que existe em abril ou em maio. Essa é a diferença que pega muita gente de surpresa: em baixa temporada, esperar costuma custar pouco. No fim do ano, esperar custa caro e custa opção.

A volta em janeiro é o trecho que aperta primeiro

Quando a gente monta cotação para quem mora em Portugal, o gargalo quase nunca é a ida. É a volta. A ida se distribui ao longo de dezembro, porque cada família tem uma data possível de sair do trabalho. A volta se concentra: quase todo mundo quer voltar depois do dia 6 de janeiro e antes do início do ano letivo e do calendário de trabalho em Portugal. Duas ou três datas concentram a procura de um mês inteiro.

Duas saídas costumam funcionar. A primeira é esticar a viagem, voltando na última semana de janeiro ou já em fevereiro, quando o pico passou. A segunda é aceitar voltar num dia menos disputado, mesmo que ele não seja o mais cômodo, e ajustar o resto da agenda em torno disso. Quem tem flexibilidade de volta tem muito mais poder de negociação do que quem tem flexibilidade de ida.

Que datas costumam sair melhor dentro do próprio pico

Existe um padrão que se repete todo ano e vale a pena conhecer antes de fechar. Viajar nos dias imediatamente anteriores ao Natal, tipicamente entre 19 e 23 de dezembro, é o cenário mais caro e mais cheio. Voar no próprio 24, no 25 ou no 1 de janeiro costuma ser mais tranquilo, porque quase ninguém quer passar a data dentro do avião. Saídas no meio da semana tendem a sair melhor que saídas de sexta, de sábado ou de domingo.

Nada disso é promessa, é padrão de comportamento de demanda. Duas datas de ida com poucos dias de diferença podem mudar bastante o valor final da viagem, e é por isso que a primeira pergunta que a gente faz na cotação é quantos dias de folga você tem em cada ponta.

Ida e volta juntas ou dois trechos separados

Para essa rota e nesse período, ida e volta na mesma reserva costuma ser o caminho mais seguro. Além de normalmente sair melhor que dois trechos avulsos, você fica com uma única reserva, uma única regra de remarcação e uma única companhia responsável se algo atrasar. Dois bilhetes separados de companhias diferentes viram dois contratos independentes: se o primeiro atrasa e você perde o segundo, ninguém é obrigado a reacomodar você.

Trechos separados fazem sentido em casos específicos, por exemplo quando você entra por uma cidade e sai por outra, ou quando a permanência é longa e indefinida. Fora isso, o risco raramente compensa a economia.

O trecho dentro do Brasil também é alta temporada

Muita gente resolve o voo internacional e esquece que ainda falta chegar em casa. Se o seu destino final não é a cidade onde o voo de Portugal pousa, você tem um voo doméstico pela frente, e ele está no mesmo pico de férias escolares. Comprar esse trecho em cima da hora, em dezembro, costuma ser caro. Na cotação a gente fecha o internacional e o doméstico junto, do mesmo jeito que fazemos em qualquer passagem aérea nacional ou internacional.

Vale ainda considerar a conexão dentro da mesma reserva. Quando o trecho doméstico está no mesmo bilhete, sua bagagem costuma seguir até o destino final e a companhia assume a reacomodação em caso de atraso. Quando está separado, você recolhe a mala, faz um novo check-in e assume o risco do tempo entre um voo e outro. Em dezembro, com aeroporto cheio, esse tempo entre voos merece folga de verdade.

Comparar preço sem olhar a bagagem é comparar coisas diferentes

As companhias vendem famílias de tarifa dentro do mesmo voo. A mais barata quase sempre vem sem bagagem despachada, com marcação de assento paga e com regra de alteração mais dura. Quem passa o fim do ano com a família raramente viaja leve, porque tem presente na ida e tem encomenda na volta.

Antes de comemorar uma tarifa baixa, confira o que está incluído: quantas peças despachadas, quantos quilos, se dá para marcar assento e qual é o custo de mudar a data. Duas tarifas com a mesma cara podem terminar a viagem com valores bem diferentes. Esse cuidado com bagagem e regra de tarifa vale para qualquer viagem internacional, não só para a rota de Portugal. É o tipo de detalhe que a gente checa item por item antes de mandar a cotação, porque o preço que a BSS passa é o preço que você paga, sem surpresa depois.

Já é novembro e você ainda não comprou. E agora

Primeiro, não adianta esperar a promoção que não vem. Perto do pico, o movimento normal do preço é subir, não cair. O que ainda funciona nesse ponto é abrir mão de conforto em uma variável por vez, na ordem que doer menos para você.

Comece pela data, testando ida e volta alguns dias antes ou depois do que você tinha em mente. Depois pelo horário, aceitando saídas de madrugada ou chegadas em horário ruim. Depois pela conexão, considerando itinerários com uma parada a mais. E por fim pelo aeroporto, olhando a possibilidade de embarcar em outra cidade de Portugal ou de pousar em outra cidade do Brasil. Uma dessas quatro variáveis quase sempre destrava a viagem.

O calendário que a gente usa com quem mora em Portugal

• Agosto e setembro: definir as datas prováveis e cotar. É aqui que existe escolha real de horário, de conexão e de bagagem.
• Outubro: ainda dá para escolher bem, com menos combinações boas nas datas mais procuradas.
• Novembro: janela de decisão. Passou de meados do mês, o jogo vira flexibilidade.
• Dezembro: compra de última hora, com preço de última hora e pouca escolha.

Se a viagem depende de uma confirmação que ainda não chegou, férias no trabalho, por exemplo, avise isso na cotação. Dá para trabalhar com datas alternativas em paralelo em vez de esperar a certeza e comprar tarde.

Como a BSS entra nessa conta

A BSS é uma agência familiar de Londrina, no Paraná, e atende 100% online, inclusive quem mora em Portugal e no resto da Europa. O atendimento é por WhatsApp, com gente respondendo, e a cotação não custa nada.

Duas coisas mudam para quem compra da Europa com a gente. A primeira é o pagamento: montamos a compra em reais para quem tem conta no Brasil ou família aqui, e as condições exatas você recebe por escrito junto da cotação, sem letra miúda. A segunda é o acompanhamento: se o voo mudar, quem fala com a companhia somos nós, você não entra em fila de atendimento em outro fuso horário. Os detalhes de como funciona estão na página feita para esse público, brasileiros em Portugal.

A gente não promete ser o mais barato da internet. Promete que o preço cotado é o preço final, que a bagagem está conferida e que tem alguém do seu lado do início ao fim.

Perguntas frequentes